昵称：freedrom 单位：自由来源：广西南宁市时间：2016-07-10

双卵形曲线和三卵形曲线如何输入参数？？？

你好！双卵型曲线或者三卵型曲线等只是一些自定义方式的叫法吧。纬地软件可以处理任意复杂组合形式的路线平面线形，包括你所提及的双卵型曲线或者三卵型曲线，甚至更为复杂的平面线形的。请您仔细研习使用一下纬地的路线平面设计功能，尤其是智能布线功能，你自然就会发现双卵型曲线或者三卵型曲线只是稍显的学院派的、有局限的称呼罢了，任意复杂的几何线形您都可以智能布线方便布设、计算、放线、绘图的。

昵称：单位：宁夏煤矿设计院来源：时间：2016-07-11

纬地做市政道路编设计向导生不出设计超高什么原因？

你好！由于市政道理一般采用的设计速度比较低，所以超高设置不像公路项目，严格与设计速度对应选用超高值。所以，软件并没有自动为其设置超高过渡变化。用户可直接在项目中心界面中，或者直接修改超高控制数据文件，来设置超高过渡变化。这是市政道路与典型公路项目的差别之一。

昵称：单位：湖州交通规划设计院来源：时间：2016-07-08

使用横断面修改后，再次绘制总体布置图，示坡线和坡脚线没有变化，还是和修改前一样～

你好，经确认，不存在你提及的问题，请在留言的时候附上你所使用的软件版本，以方便我们更好的为您服务。

昵称：单位：广东泛珠技术咨询有限公司来源：广东广州时间：2016-06-28

咨询一下纬地技术人员两个问题：（1）纬地软件支不支持苹果电脑的系统（2）纬地在绘制连接部图与标高图及总体图等图的时候是绘制不出来ctr中附加板块的内容的，而横断面图中是可以绘制出来的，这一部分能否改进？否则造成总体图和连接部图是不对的，不能与横断面图相对应，目前这一部分我们一般手工修改完成，但是一是需要耗费更多的时间来完成项目，二是总体图等手动修改误差较大。

你好，关于您提及的问题，回复如下：

1、据我们调查，目前设计行业用苹果系统的用户并不多，因此未专门针对苹果系统测试与开发；

2、路面标高图是主要应用于互通立交设计的，互通立交设计中也很少采用附加板块，所以在路面标高图中没有考虑附加板块的设置。

昵称：单位：余姚交通规划设计研究院来源：时间：2016-06-20

之前问题描述有点小问题，具体问题为纬地宽度格式文件.wid编辑，将所有行车道宽度修改为5.625m，并保存.wid文件后；打开纬地项目中心，修改某一断面路幅的宽度并保存后，出现如下问题：.wid文件所有路幅宽度自动变为两位小数即由5.625变为5.630

你好，感谢您的反馈，经测试核实，确实存在您所提及的问题，如修改工作量较大，暂时先用excel对宽度文件进行编辑吧，随后我们将完善项目中心与wid文件精度不一致问题。

昵称：单位：攀枝花是仁和区交通运输局来源：四川省攀枝花市时间：2016-06-20

挡墙绘图模板订制的教程吗

你好，点击纬地挡墙菜单，系统-帮助文档。打开帮助文档后，参阅，模板定制相关章节吧。

昵称：单位：余姚市交通规划设计研究院来源：余姚交通规划设计研究院时间：2016-06-18

纬地宽度格式文件.wid编辑过程中，我项目的宽度为5.625，保存打开后宽度自动改为5.630，连接部图也是5.630的宽，真是bug吗,

你好，测试不存在你提及的问题。纬地软件宽度文件，精度精确到小数点后面4位（也即0.1mm），请知晓。

昵称：单位：中国公路工程咨询集团有限公司来源：重庆市渝北区动力国际E栋13-04 时间：2016-06-16

如何扣除涵洞占用的填方工程量？

你好！按照公路行业的设计惯例，涵洞、通道等构造物对于路基土石方数量的影响是微乎其微的，一般都是忽略不计的。一个道路项目中，涵洞所占的路基空间体积远小于路基土石方数量的计算误差，路线上加桩的位置或疏密变化，可能导致的土石方数量变化远远大于涵洞等构造物引起的变化。如果你的项目确实很小，涵洞等构造物对土石方数量影响较大，你可以直接在土石方总量中减去涵洞体积即可。

昵称：单位：甘肃中恒来源：时间：2016-06-17

我们新买的纬地道路7.0的软件装上无法启动怎么解决？我的是XP的系统

你好，已安排技术工程师与你联系并解决，该类问题，建议电话联系技术部解决更为直接。

昵称：单位：中交路桥技术有限公司来源：时间：2016-06-16

您好，我们单位之前买的正版纬地土方狗V3.6已经不能用了，能帮我免费升级吗？

你好，已安排专人与您联系办理升级事宜，请注意保存电话畅通。