技术支持

昵称：周周单位：苏州市交通设计研究院来源：215008 时间：2004-07-15

郭工好：上次你误解我的意思了，我的意思是，在局部路基边缘出现挖方时产生的大边沟形状处理不是非常合理（个人认为），我提出的象排水沟一样处理是在沟底高程不变的情况下，边沟绘制时，先向下放坡，然后绘制排水沟。下面是我绘的一张简图。

你好，你所叙述的情况出现在用户指定沟底高程的情况下，否则系统不会自动设计出这样深的边沟的。你提出的建议我以为也是可行的，只是系统该如何控制什麽时候加深边沟，而什麽时候先放坡呢？另外，纬地系统横断面绘图对话框中的沟底高程控制方式中有一项“变化沟深”，请你选择或不选择此项试试，看看能否实现你的想法。

昵称：仪欣单位：山东大学来源：250061 时间：2004-07-14

郭老师，您好，请问安装纬地道路三维漫游系统需要使用什么样的显卡？

你好，一般支持3D图形的均可。

昵称：周周单位：苏州市交通设计研究院来源：215008 时间：2004-07-12

郭工:好! 好久没有向您请教了,现在我又有几个问题想问一下: 1.hint5.5版本的平交口设计是不是还是和以前一样没有什么变动(我记得以前是路脊线只能是整条圆曲线或直线,不能是缓和曲线,并且不能够设计在竖曲线上的平交口)? 2.在横断面中边坡砌护起点的断面下标注边坡砌起终点及砌护方式,因为边坡砌起终点处的断面很可能不会出现在横断面中,标注后可以使之更明了,不会被误解! 3.在横断面绘图中能否增加以某种方式标注标注边沟的流水方向.起终点.坡度.坡长.砌护方式,同样是为了横断面反映的情况更为明了?(我会发一个我个人常用的标注方式样图给您看看,您帮我看一下有没有必要这样标注) 4.我个人还觉得在横断面绘制过程中,由于边沟排水沟是地形.填挖情况单独设计的,并且需要绘制在横断面中,基于这种情况,可能把边沟的处理方式按照排水沟的处理方式一样(先放坡后绘制边沟)处理更为合理,这样就不会出现局部路基边缘为挖方时出现的大边沟的情况,虽然挖方显然会增加,但是个人觉得这样处理更为合理一些!

你好，感谢你提来建议和意见，1、v.55中关于平交口设计部分完善内容不多。我们就你的问题层和许多专业市政设计单位的用户做过讨论，结论是平交口范围一般放在缓和曲线和竖曲线上，即使有缓和曲线和竖曲线也会将它们用圆曲线和直线来近似处理的。
2、可以考虑逐渐增加；
3、看看再讨论；
4、我不知道是否完全理解你的意思，你是说挖方断面的边沟可以象填方的排水沟一样先放坡后设计沟？那样路基上的水能排放至沟中吗？

昵称：Luke 单位：吉林省公路院来源：130021 时间：2004-07-10

纬地开发组：你们好。这里我想提2个建议。1、附加占地能否分段、分左右侧填写，例如：K0+000--K1+000段，左侧加宽3米，右侧加宽4米，因为有时根据需要，两侧的占地不一样。2、用纵坡设计功能拉排水时，能否把路线的设计线画上，这样，配合排水沟和边沟处的地面线，就能知道什么地方是挖方，而不用考虑该处的沟底纵坡，直接采用路线的纵坡，这样比较直观。以上建议请你们考虑一下能否加入。另外，我如何能比较精确地得到排水沟和边沟沟心处的地面高呢，拉排水用。例如，填方坡脚护坡道外侧的地面高，而不是坡脚处的地面高。

你好，感谢你提来建议！
1、如果附加占地能否分段、分左右侧填写，就需要在控制参数文件中增加一项即“附加占地”左右侧了，你觉得有必要吗?目前你可以通过分段的横断面设计绘图来实现分段的。
2、这样我们需要开发专门的边沟拉坡功能了，你知道目前的边沟拉坡功能是嵌套在纬地的纵断面设计中的。我们来逐步完善增加吧。
3、第一可以近似采用坡脚处的地面高，应该不会有太大的差别吧；第二可以先按没有沟底拉坡模式进行横断面设计，软件自动输出断面的左右侧沟底高程，你可以直接利用这一高程，它与地面高程差一个标准的沟深度值。如果拉坡，我们一般还是直接参考沟底高程比地面高程要好一些吧。

昵称：单位：11 来源：11 时间：2004-07-10

郭工：您好，我提几个建议　　　1.在你的软件中确实要将WORD改为EXCEL，这除理速度就是不一样是真的。　　　2.在除理断链后，表格中的JD桩从断链处全部不对您应该知道吧。？？？？　　　3.在路面加宽表中的可否将以往的一个桩号改为某个一段的加宽。比如以前是K0+20改为K0+10-K0+30？　　　4.附加车道可否放进软件的路面加宽表中？　　　5.我有所有应该有的数据，要生成三维动画是否还要购买数模版的狗，我现在用是专业版狗　。我也是刚学　　　　垦请回复谢上

你好，我们在技术支持中有说明，请你最好留下联系方式等信息。

1、同意你的看法；
2、请你发送一个示例过来，我们也再检查；
3、不完全理解你的意思，请你发送一个表格示例过来；
4、不太好放，可以试试；
5、是的，需要数模版软件支持。因为一些愿意晚了两天恢复给你。请多联系。

昵称：单位：青海省公路科研勘测设计院来源：青海省西宁市 810008 时间：2004-07-13

郭工：您好！请教您两个问题: 1.下栽安装V5.5数模版（7月9日）后，用"主线平面设计"生成平面线时,不能标注交点号(如JD20)和曲中桩号。（以前可以标注） 2.土石调配程序（V2.5版)用“逐桩面积、土石系数、构造物”时，提示“[Microsot][odbc 驱动程序管理器]驱动程序的SqlsetconnectAttr失败。”不能运行。我下载后缀为.rar的设计实例文件后解不开,若您有时间，希望您能不能做成后缀为.zip的文件？谢谢您！邹文祥 7月13日

你好，1、请你在平面设计完成后将项目设定为“公路主线”后再绘制平面图应该就可以了；2、请你从www.xalead.com/hinttest/ole.rar下载OLE的支持程序运行后再试试。3、关于网站上下载的RAR文件，请你直接将其文件后缀名改为exe，就可以直接解开了。

昵称：单位：北京来源：北京市时间：2004-07-14

郭工：你好！我在画互通的连接部图时发现，宽度按钮总是默认“不标”；而当我选择标注后还是没有标出。请问如何解决？

你好，宽度按钮功能目前还没有加上去，你觉得有需要加上去吗？

昵称：单位：云南省公路规划勘察设计院来源：云南昆明市拓东路石家巷9号时间：2004-07-14

郭工：你好！用维地也用了很长时间了，在路线、立交及数模方面是比较强大的，这点毫无疑问的。只是山区公路的地形是变化无常，维地的横断“模板化”设计，无法适应山区公路的这种特点，以后升级时能不能把横断面设计这块作成可视化界面、自动化设计与逐桩设计相结合，而且可以动态修改。谢谢！

你好，十分感谢你的建议。
我们在v5.5中对于山区公路部分已经有所增强，但在横断面部分还将继续加强，比如我们正在开发一个支持用户任意修改后的重新排版出图功能。你提到的将可视化界面、自动化设计与逐桩设计相结合的方法很好，不仅能够体现“模板化”设计的快速高效，又可以支持特殊断面的单独处理。虽然纬地系统目前支持用户随意对横断面所作的修改后的断面信息的自动刷新与提取，但在支持“逐桩设计”方面还有欠缺。“逐桩设计”功能我原来在个别的铁路设计软件中有见过。我想知道你希望公路的“逐桩设计”功能都实现到什麽程度？
请你回复邮件到guotf@163.com。

昵称：阿文单位：中咨来源：杭州时间：2004-07-14

郭工！非常感谢你上次给我的回复！我现在又遇到了一个问题，我已经把我的便携机上的：Datfil40.dll HDMView.ocx HWndLib.dl DatFil40.70.dll和HWndLib.70.dll （这两个文件没有）；删除了，但还是装不了5.5的，也不可以修复。是不是每次安装都要这样，可不可在安装目录下有一个卸载的程序，直接可以卸载呀！这样会方便一些吧！请郭工指点！谢谢！

你好，你现在所出现的问题可能因为以前版本的软件没有正常卸载引起的，比如没有卸载纬地系统之前先卸载了对应的autocad等情况吧。请你从windows注册表中删除关于以前版本纬地系统的注册信息（启动windows目录下的注册表编辑器regedit.exe）应该就可以解决问题了。目前我们采用的安装系统是最新的微软系列的安装程序，本身就带有自动卸载、自动恢复等等功能的，象这样不能卸载的情况出现的原因我前面已经解释了。如果还不能安装请你电话过来。

昵称：单位：杭州来源：11 时间：2004-07-11

郭工您好：　　如果你的漫游系统和纬地软件合在一起不是更完美吗？当然　收入一定会少了....呵呵　.... 　　使我们使用者从数据到出图一气呵成，就像XXX软件一样

你好，
1、纬地道路CAD系统和纬地三维漫游系统是完全可以无缝结合使用的，在CAD系统中建立道路桥梁等的三维实体模型后保存为DWG文件，启动漫游系统便可以直接读入该模型文件了。
2、本来这两套软件就是各自独立开发的，不是完全为了你所说的“收入”才将它们刻意分开的，如果你以后更多的了解漫游系统，就会认识到了，它和你所提到的其他软件中的漫游功能是有本质区别的。目前的三维漫游系统仅是我们计划的道路三维虚拟仿真系统的第一阶段成果，即实现对道路及其环境的三维再现，后面我们正在开发（已经有新的成果了）直接利用卫星影像和航空正射影像进行三维空间环境再现、开发汽车行驶模型、开发飞行模型、视距分析等等。但但就开发的工作量和难度上来讲也不亚于纬地道路CAD系统的。