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昵称：单位：来源：时间：2003-12-17

郭工你好，我有两个问题，请指教。 1.我在出横断面图时，在终点桩号为小数的情况下，横断图出至终点桩号便不出了，点f2后显示没有最后一个桩号的计算。打开路基中间数据文件也没有显示最后一个桩号的信息。与同行交流过程中得知偶尔也存在此类现象，能否在此详细讲解其中程序设计原理及处理方法，以好解决此类问题。 2.我有多段低等级公路原先采用绕路基边缘旋转过渡，现需改为绕路中心旋转，请问是否需要逐段公路重新做设计向导，是否有更方便的改法？以上请给予指点。

你好，1、这个问题以前曾解释过的，因为在平面设计计算的准确路线终点桩号应该是K123+456.2346...（可以直接从pm文件中直接看到该桩号），而在以后的纵横断面数据准备、路基设计、横断面设计时，系统自动将该桩号四舍五入得到终点桩号为K123+456.235，在进行路基设计计算时系统需要根据桩号判断该桩号的超高、加宽等等，发现它大于准确地平面设计的终点桩号，便提示该桩号超出了路线范围，不能完成路基设计计算，也影响到不能进行横断面设计绘图（请你核对一下你的项目。肯定是这样的）。以上就是根本原因，在桩号判断上我们已经做过一些近似或模糊功能，如纵断面地面线桩号和横断面地面线桩号不匹配时，桩号绝对值相差小于1cm时，系统会自动认为是同一桩号（最可能是数据输入手误等），给与路基设计计算、横断面设计，而在许多地方却不能进行类似的模糊处理，否则有时用户会以为纬地系统在精度上有问题。比如，用户通过鼠标在路线上捕捉一点，系统可以自动计算出该点对应路线的准确桩桩号，如K123+456.2346..，但绝对不能得到桩号K123+456.24或K123+456.22，用户会觉得精度有问题。横断面设计绘图时中间桩号我们都作了对桩号的模糊功能，但原来我们认为路线终点较为重要，所以仅在重点处没有作处理。目前，你只需将dmx和hdm两文件中的终点桩号改为K123+456.2346即可解决问题。不过，我们将很快在新版中消除这一问题。 2、好像不用，直接将项目管理器中将超高旋转方式作一修改即可，不过建议你对修改后得到的成果（如路基表多进行检查），因为我没有看到你的项目的具体数据。

昵称：单位：来源：时间：2003-12-16

郭老师：我用升级后的纬地进行主线平面设计时，为何不象原来那样标出交点号？缓和曲线也变为标A值而不是长度值？

你好，请将项目类型改为“公路主线”即可。

昵称：单位：来源：时间：2003-12-16

郭工：你好！维地土石方数据输出时，对于设定输出的精度没有作用，在以后的升级中能改进吗？谢谢！

你好，这问题主要是在土方计算表的模板中控制的，请你打开模板文件，选择需要设置的单元格，使用鼠标右键菜单的“设置单元格格式”、“数字”、“数值”、“小数位数”后，保存即可。

昵称：单位：来源：时间：2003-12-16

纬地新版中生成新的平面线时会把原来定义的图层信息覆盖(如图层的颜色设定)，希望能改正。

你好，纬地系统老版也是这样，在绘图时系统会自动建立相应的图层，并制定它们的图层属性，颜色、线形等，这样保证用纬地输出的图纸颜色相对固定统一，这不对吗？你只是希望在图层已有的情况下再次生成图形时不要重新设定其图层的颜色属性，对吗？

昵称：单位：来源：时间：2003-12-16

关于答复如果你先确定Rc，而通过S1或S2的变化去满足T长的要求，往往是无解的。我个人认为完全有解.根据A=√RL.这个功能对旧线改造及穿过城镇线路比较有用.

你好，我所说意思是缓和曲线长度的变化对交点曲线和T长的影响比较小。且一般情况下设计时习惯上根据规范要求把缓和曲线设置成整数米，如15、20、25、50、100米等。另外，请你将不设曲线时本交点与后（或前交点）交点的交点间距值复制，作为“T+Rc+T”“T1+Rc+S2”“T1+S1+Rc”“Rc+S2+T2”等方算方式的T长值，点击试算即可实现你所需要的功能了。这里的四种方式实际上就是你所需要的“先确定Rc，而通过S1或S2的变化去满足T长”计算方式。还有在你说的公式A=√RL中L值是如何求解的？不对称曲线呢？

昵称：单位：来源：加密狗不能用了时间：2003-12-15

昨天纬地系统还用得好好的，今天就不能用了。总是提示：软件检测软件锁失败，或软件需要升级。我用的是专业版4.8版，请问可能是什么问题？怎么解决？？

电话到我们办公室029-88372298联系。

昵称：单位：来源：13888834859 时间：2003-12-15

1 我都试过，设墙面呢，填方算了挡墙面积，设墙背呢，又有挖方。我试了都不对 2 挡墙设计不会沿墙址线社伸缩缝。 3怎么当强设计才会读出我维地项目的挡墙设计文件？请赐教》

1、请问你有没有在墙外设置排水沟？如果有请将排水沟去掉；2、你说的是挡土墙设计系统吗？3、挡墙设计系统是准确地布设并绘制挡墙，所以可自动将挡墙设计系统结果保存到纬地路线cad系统中，不能直接将纬地系统中支挡构造物处理中的挡墙读入挡墙系统中，因为直接根据断面布设的挡墙可能会有问题，比如能保证墙底纵破不大于5%吗？

昵称：单位：来源：时间：2003-12-15

郭老师：在进行立交平面设计时,为什么输入圆曲线的长度后生成的圆曲线长度与数值不一样,总是比数据大些,能否尽快完善? 另,我们在做"工可"的时候,通常定线采用导线偏角法而不去点坐标,纬地能否增加此功能?谢谢.

你好，你肯定没有看过手册，而且你也是第一次用立交平面设计功能，输入负值代表弧长，正值代表弦长。想要使用导线偏角法请使用平面数据导入功能即可。还是请你看看系统手册。

昵称：单位：来源：0991-7925214 时间：2003-12-13

郭工：我15日下载了12月12日的升级文件，安装后适用设计向导时出现故障。故障显示： "Uhandled Exception C0000005(Access Violation reading 0xfffffff39) At address 2157b67h" 不知道是什么原因？

你好，已经修改好了，请你下载。

昵称：单位：来源：时间：2003-12-14

郭工，你好！我们在做一个改建工程中存在三种不同地横断面形式。其中一种有侧绿化带、辅道和人行道，一种有中央分隔带、人行道，另一种是一般公路形式。问题如何解决？当采用附加板块时，在出总体设计图时中央分隔带、侧绿化带、辅道和人行道都没有示出，示坡线从主线宽度边画到坡脚（路幅宽度符合要求）。问题可否解决？谢谢！

你好！总体设计图时中央分隔带、侧绿化带、辅道和人行道等线纬地原则上不需要专门绘制，因为用户可以直接在中心线的基础上用Autocad的offset命令绘制，除非有复杂的变宽情况，可以使用“连接部图”命令绘制。