技术支持

昵称：nash850125 单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司来源：地址:湖北省武汉市汉阳区鹦鹉大道281号芳卉园28-1邮编:330013 时间：2012-10-06

你好，麻烦问下纬地挡墙对有两级坡的路堤墙是怎么设置的啊？

你好！对于两级边坡的路堤墙设计，可以在新建挡墙类型时将两级边坡的挡墙断面做为标准挡墙加入到挡墙库，然后采用该标准挡墙进行布设就可以了。

昵称：在困境中拼搏单位：河北燕峰路桥建设有限公司来源：地址:邮编河北省石家庄市红旗大街槐南路365号时间：2012-10-06

郭老师您好; （1）我已经看到关于控制标高的问题您给我的回复了，不过我还是太不明白，还的麻烦请教您了。教程第135页控制标高以上那么这个控制标高是不是指的桥涵标注桩号的路面标高呢，如果单从扣除土方的角度看的话，桥涵标注桩号的控制标高（如果是路面标高的话）以上部分是不是属于路基开挖的部分；如果桥涵标注桩号的控制标高（如果是路面标高的话）以下部分是不是属于桥涵基坑开挖的部分。（2）教程第138页控制参数输入的实例中小徐岗中桥标注桩号180，控制标高为755.6，控制类型为以上，我打开了这个项目文件后反算了180的中心路面标高不是755.6.我现在就是不明白桥涵标注桩号的控制标高指的是这个桩号的什么标高，特此请教郭老师了，不胜感激。

你好！对于桥涵参数的控制标高并不是设计标高，所以和路面设计标高不是相等的。该控制标高主要是用于纵断面拉坡时进行参考，用户拉坡设计时遇到桥涵位置即可知道设计高程是高于该位置通过还是低于该位置通过，与其后的横断面设计土石方计算等都是没有关系的。

昵称：便钛金属单位：陕西长城路桥来源：地址:宝鸡市金台区群众路邮编:721000 时间：2012-09-30

你好，纬地6.0图框怎么设置成自己需要的？咱们的qq群是多少？

你好！纬地系统平纵横图框均可以由用户自由编辑定义，请在本网站“下载升级”页面搜索图框的相关视频下载后参考其操作编辑方法。纬地qq群主要为纬地正式用户提供技术支持服务的，如果你是纬地正式用户，可发送单位名称、联系人及软件锁编号等信息到纬地技术支持邮箱，我们上班后会有专人和你联系加入qq技术群的。

昵称：同路人单位：大学来源：地址:邮编: 时间：2012-09-28

请教一个问题，就是关于宽度文件（*WID）的。对于城市快速路，带有辅道路，由于有出入口，以及交叉口展宽等原因，断面构成都是不断变化的，如果一段一段的编写宽度文件非常繁琐，请问有没有什么好的办法可以决绝呢？

你好！由于纬地之前研发主要针对的是各类、各等级公路设计领域，所以对你提到的城市断面频繁变化的情况，现在发布的软件处理时是稍显繁琐的。但是，针对城市道路断面型式变化以及平交口设计等需求，我们已经组织基本完成了针对性研发，很快将推出更为高效的、适用的版本的。请您继续关注我们近期的更新的版本功能变化吧。感谢反馈！

昵称：xueshil 单位：甘肃科地工程咨询有限责任公司来源：地址:城关区嘉峪关西路360号邮编:730000 时间：2012-09-27

如何查询纬地6.04网络版服务器上登陆几个人？

你好！这需要在专门的服务器管理系统中查询，常规网络方式是不便查询的。纬地道路6.04网络版服务器管理程序还未开发完成，我们已有计划在下一版本更新时增加该管理模块，敬请期待。

昵称：dodger 单位：浙江佳途勘测设计有限公司来源：地址:浙江省丽水市中东路616号邮编:323000 时间：2012-09-27

今天纬地进去跳出提示要系统升级，版本标准网络版，请速帮忙解决

你好！今天中午有技术工程师和你联系了，并帮你解决了问题。

昵称：刘德奇单位：同济大学建筑设计研究院来源：地址:邮编: 时间：2012-09-26

您好，请问为什么我设置附加板块之后纬地便不会自动计算超高了？有什么解决办法请明示，谢谢！

你好！这可能与你运行设计向导选择的项目类型有关。如果你选择的项目类型为公路主线，设置附加板块后也是可以自动计算超高加宽的，如果选择的项目类型为城市道路则不会自动计算超高，因为城市道路一般是不设置超高的。你可以更换项目类型为公路主线再试试。

昵称：fuyongfang 单位：中铁十局来源：地址:成都市成华区崔家店天空城邮编:641421 时间：2012-09-26

请问能不能把**软件的数据文件转换成纬地的数据文件？

你好！已经安排给你邮箱发送了相关的转换工具，请注意查收。

昵称：wuvic 单位：湖南华罡规划设计研究院有限公司来源：湖南长沙时间：2012-09-24

提个不成熟的建议，仅供参考：纬地道路在输入支挡构造物的时候，是要先拖曳挡墙形式，然后再输入桩号、墙外水沟等参数。这就有两个很不方便的地方，第一是如果标准挡墙比较多的话，“挡墙文件.dq”的展开菜单就会被挤出窗口可视范围，拖曳起来就比较麻烦。第二是，一旦在后期修改的时候要变动挡墙的形式，例如路堤墙变为路肩墙，一切就得重来了，先删除，然后重新拖曳，重新输入参数，工作量太大了。是否可以考虑改变一下输入的顺序，先新增挡墙段落，然后在属性窗口选择挡墙形式（从挡墙库中读取），然后再输入桩号等参数。这样就可以把前面两个问题解决了。

你好！感谢您对纬地软件的支持并反馈软件使用中的建议给我们。对于第一个问题，用户在按住鼠标左键拖拽标准挡墙时，可同时转动鼠标滚轮，就可以方便地看到挡墙设计文件进行拖放操作即可。对于第二个问题，如果挡墙型式改变了，肯定是需要删除了重新选择的，我们也会考虑你建议的方式，但是对两种方式会进行斟酌，到底是拖动一个断面输入桩号方便呢，还是先新建分段桩号，然后选择挡墙断面方便。

昵称：在困境中拼搏单位：河北燕峰路桥建设公司来源：地址:邮编:（河北省石家庄市桥西区中山路305号）时间：2012-09-24

郭老师您好：我详细看了纬地教程135页"设计参数控制数据文件"中第5条QHSJ.DAT桥涵构造物数据中桥梁的"控制标高"是什么意思呢，0或1分别表示控制在此标高以上或以下又是是什么意思呢；桥涵构造物在土方扣除时怎么扣除的，我们这里都是1跨8米的小桥在土方扣除时扣除的范围是到跨径8米的位置，还是到8米以外耳墙的位置，还是到耳墙以外换填沙砾的位置。特此请教郭老师了

你好！对于桥涵构造物中的控制标高主要用于纵断面设计时，在拉坡图中显示出桥梁控制标高的位置，便于设计者拉坡时进行参考。对于标高以上或是以下的控制，也是在控制标高位置绘制向上或是向下的箭头，表示拉坡时不能低于或高于该高程位置。对于扣除桥梁范围的土石方数量，只要是在控制参数中录入的桥梁数据，系统都可以考虑扣除该范围的土石方数量。扣除的范围是根据你输入的桥梁起终点桩号来确定的，如果桩号范围只是8m的跨径，则只扣除这个范围的土石方。这个范围是由你根据具体情况及设计习惯自行确定的。注意：如果需要精确扣除桥梁范围的土石方，需要有桥梁起终点桩号的横断面设计数据。