郭老师:你好
很高兴收到你的回复!
最近我正在使用你们的5.74版本,发现一个棘手的问题:我现在使用的是cad2006版,加载纬地系统后,在系统菜单中,有两个选项“刷新已有图层设置”和“使用当前颜色绘图”,前面复选框都打上了勾,一旦去除勾,系统就会跳出来,请核实,谢谢。
1、项目设计中心的纵横断数据输入功能我大体试了,感觉挺好用的,谢谢!
2、其实不止是在纵断面绘图功能中存在字体指定的问题,在其他绘图中都同样存在这样的问题,贵软件出图一般都使用单线条的字体(大字体),而规范中规定的标准字体是仿宋,高宽比为0.75。我们院规定使用宋体,所以每次出图后都有大量的字体修改工作(主要是字体换了以后,原来整齐的排列可能就乱了),我初步研究了一下,主要是使用和不使用大字体造成的,建议在绘图时如何让用户方便地指定字体方面做进一步细化设计,最好是像“图框表格模板设置”一样,指定一次以后就可以了。(每个设计院都有自己的绘图习惯,^_^)回复中说的文字重叠问题我之前已经注意到了,其实纵断绘图无非那几种比例,只要挨个情况进行处理,应该可以解决的,呵呵。
3、希望能很快见到这样的软件。
4、你说得情况只有在大字体中才会出现,至少在宋体中没有。
新版本中在设计菜单中新增加了“平面智能布线”功能,但为甚么不能用?
目前就这些问题,切盼回音!谢谢!
李工:
你好!
您提高的第一个问题我们检查在CAD2006下的确存在,我们马上完善它。并将在下一次升级版本中提供。
1、项目中心功能部分原来用户用的不是很多,我们也还需要再对其加强。请你也在使用中继续反馈意见给我们。
2、你所说的大字体就是CAD中主要支持的型文件字体,文件后缀名为*.SHX的字体,这种字体是在CAD中通过矢量方式绘制的,它是CAD最早支持的字体。早期版本的CAD中是不支持“宋体、黑体”等Truetype字体的。虽然Truetype是较为美观些,但对于CAD这样的矢量图型处理软件来说,应该还是推荐使用大字体(SHX)的,因为CAD处理Truetype字体的速度要比处理矢量字体的速度慢多了,存储空间也大多了。我们公路上经常会遇到较大范围的地形图中如果使用Truetype字体的话,图形打开、编辑、缩放显示的速度会较没有使用Truetype字体时慢很多的。所以才会有人在许多CAD的讨论中见到相互交流大字体字库的情况,如“仿宋单笔字库fsdb.shx”。使用大字体时汉字和字母数字是分别使用不同字库的。
当然,我们是要根据你前面的建议完善纵断面相关的细节功能等的。
3、横断面自动排图功能也将在后续的版本中增加进来的。
4、使用宋体字库时是不存在汉字和字母之间高度差别的,同意。
5、关于智能布线功能,请你最好下载一下我们网站上关于该功能的演示参考了解其使用方法(点击后是会出现另外一个工具菜单条出来的)。也请你为该功能在应用中给我们一些建议。
你好,我单位的狗坏了,怎么给你们寄呢?最快几天?
您好,已经与您电话沟通过了。
郭工,您好!我的系统原为WINDOS98,现重安装系统为WINDOS2000,WORD版本为2003版,我在进行路线设计时,凡是以WORD形式输出的表格(如直曲表、竖曲表)都输不出,是何原因?
您好,您需要使用新版的5.74软件程序。最新的软件锁和安装盘已经给您邮寄过去了。
郭工:
你好!
能否麻烦你给传个最新的纬地5.74安装程序,可以不?caixianjun@sina.com,谢谢!
您好,不知道您要哪一个版本的安装程序,标准和专业版可以直接从网上下载。数模版需要单独提供下载。请发送邮件到guotf@163.com索取相应版本的下载地址。
郭老师:你好!
真不好意思又得麻烦你一下,我初戴帽子以后出来的土石方数据不知道是什么原因,在出总体布置图中会提示“起始桩号超出土石方数据文件范围”,请问这个问题我应该怎么解决,数据正确。是不是由于我操作的问题还是在操作过程中疏忽了一些关键问题!还是要等把统计好的挡墙文件建立好 以后在来总体布置?有点急!初学者,还望郭老师指点。
您好,按照软件给出得错误提示,检查数据文件。主要是检查总体布置图的起始桩号和土方文件的起始桩号。如果不能发现出错原因,您可以将整个项目的数据文件给我们发送到邮箱guotf@163.com中,我们会有技术人员帮您解决此问题。
郭工:
你好!有个问题想请教一下:
1, 在进行平面裁图(布局空间下)时,在同一个项目文件裁图,怎么出现中间的某页地形图只显示一部分,桩号显示在图框之外,如果不导入地形图,进行裁图时是正确的.
2,为了图形的美观,建议在生成纵断面时,以设计线居中控制?
3,我只学了部分纬地的东西,只看说明很多还是解决不了.能否发个演示教程或光盘给我,谢谢!
你好!
1、能否请你发送有问题的项目数据和分图结果给我们检查,这样我们才能确定你所指的问题。检查判断是什么性质的问题。邮箱guotf@163.com。
2、纬地系统纵断面自动分图是同时考虑设计线和地面线同时布局的,同时系统会自动对纵断面图进行标尺的断高处理(分段)。如果遇到隧道等情况时地面线和设计线高差特别大时,建议在批量绘图完成后对此区间进行纵向比例缩小的重新绘图。
3、请你将个人的单位、姓名等详细信息发送到我们邮箱,注明索取资料内容,我们有专人会安排邮寄给你演示光盘的。
郭工:
你好!
我有个提议看能否采纳:就是能否将控制参数文件(*.ctr)作为一个单独得数据提出来,就如地面线等数据文件一样,要不然每次进行设计向导设计,原先设计的参数文件(*.ctr)数据又丢失或者必须另存进行替换?
你好,看来你还不是很熟悉纬地三维道路系统的应用,据我们了解贵院有部分专业人员是比较熟悉的。在纬地的数据菜单下的“控制参数录入”功能就是针对控制参数数据修改录入的专门工具,用户是完全不需要每次修改都要运行设计向导的。而且控制参数数据文件时纯文本格式的,用户可以随意对其进行复制、编辑、修改和另存的。
AUTOCAD2007中文版已经发布了,纬地什么时候能支持??????
你好,我们已经开始考虑这一工作了。当2007版本有一定的用户群体时我们就会推出了。
我最近在学习互通立交设计,想要互通立交的设计范例,但贵网站下载不能用,还有其他途径得到吗,谢谢
你好,请发送邮件注明索取资料的内容,和你的详细单位、姓名、联系方式等信息,我们可以给你邮寄立交范例和演示光盘。
郭工:
你好!最近我遇到了这样的问题:我在看施工图纸的时候发现设计院是这样设计的,有一改路连续4个反向圆曲线,第1、2、4都设置缓和曲线,圆曲线两边的缓和曲线参数都一样,他们的半径是R1=170,R2=130,R4=120。而第3个圆曲线却一边设置缓和曲线另一边不设置。R3=60,我想问一下这样的设计是不是正确的?
你好,按照你描述的情况应该是不符合规范常规要求的,但如果是旧路改造、或者三四级公路等因为特殊原因的影响设计者不希望平面线位改移的话,当另行考虑了。尤其是通乡油路工程许多都只是加宽改造路基路面,平面不动的。