请问下:
纬地涵洞可以设计双层多孔涵洞吗?或者说三层多孔涵洞?可以的话要如何设置?
你好,该类涵洞非常少见,纬地涵洞软件暂时不支持多层多孔涵洞设计,请知晓。
两个问题:1.平交口设计等高线输出完成后如何标注每一条等高线的高程,没找到相关功能,是没有吗
2.图形中红色箭头所指位置等高线连接的太尖了,我还想圆滑一点这样好看,怎么用软件操作
希望尽快回复,谢谢!!
你好,认真分析了一下您发来的图纸,也和其他设计人员做了一些沟通,您的问题回复如下:
1、一般而言,在平交口中,等高线主要用于分析高程分布,进而实现流水分析,标高控制可以通过关键点标高实现,同时,即使软件可以标注,从软件实现角度,标注的位置也不好确定;
2、等高线是基于关键点标高严格计算而来,因此,当出现尖角的时候,您应该进一步优化设计(如加密关键点),而不是简单想修改等高线。
你好,该类问题,多与软件设置及数据有关,建议发项目数据过来,技术人员检查后在与您沟通解决。
王总纬地快速标注挡墙的模板在哪还能下载呀,
你好,已发至您预留邮箱,请注意查收。
纬地7.0修改平面分图图框后提示图框格式错误,如何解决?
你好,该类问题,一般由你项目数据或图框文件出错导致,请将项目数据发至纬地技术支持邮箱,技术人员检查后与您联系解决吧,请注意,邮件中除简单描述问题外,请附上单位全称、软件锁号等信息,以方便我们更好的为您服务。
请问可以提供纬地道路8.0对应的BIM2.0的教程吗?谢谢!
你好,已为您预留邮箱发送相关文档,请关注预留邮箱并注意查收。
纬地ctr 中土路肩横坡设置为3% ,生成的横断面图中 标高也是正确,为什么横断面图中土路肩横坡不显示
你好,请检查超高数据(*.sup文件)。
关于横断面设计我想问几点问题
1、路线使用横断面设计功能带完冒出图图审后,需要对后半段进行变更,相应的增加了断链。然后前半部分我想保留原来的横断面设计成果。仅仅对后半部分进行修改并追加戴帽,是否可行?因为重新设计修改工程量实在太大。
1)如果上面可行,那么是不是备份一份更改前的纬地数据(以下简称J数据),然后复制一份J数据进行后半段的基础数据的修改 (.ctr、.wid等)形成最新的纬地数据(以下简称X数据)。再利用横断面设计功能对 有变化的后半部分 进行修改戴帽保存,在戴帽完成 后,我是应该在X数据的基础上导入J数据的.HDMSJ?还是应该重新打开J数据在其基础上导入X数据的.HDMSJ?或者说在什么数据的基础上导入都行?只要最后把合并的.hdmsj放到最新的纬地数据下就行?我看到右击菜单那有导入横断面数据,但是不知道这样可不可行,望解答,谢谢
2、上面我说,项目前半部分没有变化,但实际上是要求增加一处候车厅(其他均没变化),想要增加候车亭就会导致.wid在相应位置发生变化。但也仅仅在30米的范围内变化(因为我们候车亭固定30米长)。因为只是30米长的范围发生改变,我不想再重新修改设计。所以我想这样做,不知道会不会对路基设计表及其他成果表造成影响:
直接修改.wid文件然后进行路基设计,生成新的路基文件.lj,然后在横断面设计时,不再 ‘’自动生成标准横断面‘,’直接在原有的横断面设计成果中,在需要设置候车亭的位置直接利用附加车道进行加宽设计,这样出图后横断面仍然正确。请问这样可行吗。会不会导致其他的成果表不正确过或者其他的问题??望解答。谢谢
你好,两个问题,您的思路都没有问题,提醒您在操作过程中,注意以下几点:
1、增加断链后,请注意纵段断面地面线数据的对应编辑(包括桩号调整及断链标识调整);
2、多个横断面设计数据(*.HDMSJ)合并后,您需确认最终项目数据中断链数据完整;
3、任何断面调整(包括多数据合并、断面宽度编辑)后,记得重新提取土方数据,以确保您土方数据与断面设计图一致。
请问分离式路基出土方表为什么只有一侧路的土方量,被添加一侧(左右)路基没有方量
你好,分离式路基处理后,路基土方会自分离式路基线分离计算,左侧土方计入左线,右侧土方计入右线,请知晓。
纬地道路能计算清除表土工程量吗?清表土方肯定当做废方弃掉,土方调配时如何知道清表的数量?
你好,横断面设计功能支持直接输出清表工程数量表的,完成横断面设计后,执行命令: HQBTJB即可。
另外,依据公路工程基本项目设计文件编制办法,清表土方是单独列表,不列入土方数据进行土方调配的。如果您确实需要将清表土进行调配,建议打开*.TF数据文件,将清表一列合并至相应挖方数据进行调配吧。