三维互动设计平面调整后横断面可以刷新，但是纵面调整后，横断面为什么没有刷新？
你好！肯定也是会实时刷新的，请你再对比测试一下吧。
郭工：
你好，在新版软件里，有时会出现这种问题：如果一个项目比较线比较多，在切换项目进行比较线路基设计计算时，会发现其路基文件不能实时更新，会变成设计高程采用推荐线的设计数据，只有将CAD关闭，重新启动CAD进行比较线路基计算，才会更新。刚开始以为是计算机有问题，验证了下，确实是这样。请核实下。也可能是个别现象。
你好！
我们在互通立交项目以及分离式路基项目中进行测试，还没有发现你说的这种情况出现，估计是个别项目中偶尔会出现这种情况。我们已将该问题提交研发部对程序进行检查完善。
纬地涵洞1.88
1、为何基本参数输入的夹角是90度，绘制涵洞布置图时，平面图上显示的夹角却是90.x度呢？而且每次绘制会有变动，有的不出现杂乱现象。是不是试用版故意这样设置的？（软件版本为试用版2008.12.24）
2、涵洞布置图中横断面中能不能直接引线标注出所用材料（以前我们有这种习惯，方便查看），并（自动）用不同填充图例表示（现在都为同一方向斜线，如改动需用户设置）。
3、能不能在横断面图上增加右单击快捷菜单，如选用建筑材料、选用绘图比例等。
4、能不能把每一个智能边框内的图形做成一个动态块，把相应的涵洞属性赋于该块，如基础材料、洞身材料、台帽材料、基础襟边宽度等，这样，当修改涵洞时，不必再进入参数面板，只需要修改该断面图动态块的相应属性就行了，如智能图框一样。
你好！
感谢您对纬地软件的支持和关注，并提出建议给我们
1、涵洞试用版做为学习了解软件的需要，在功能上是有限制的，对于图形的标注以及工程数量的计算是随机变化的，输出图纸不能直接用于设计成果的。
2、涵洞断面的填充图形是根据建筑材料的不同，其填充图案是不一样的，如混凝土和浆砌石的填充就不一样。断面图中所用材料一般不需要标注，在数量表以及说明中进行描述就可以了，一般只有大样图中会标注材料名称的。当然你也可以将你们标注的样图发送给我们参考。
3、系统采用目录树结构进行涵洞设计，每道涵洞不同结构部位点击对应的菜单进行设置，该方式对于快速批量完成涵洞设计是非常方便的，当然如果有更快捷高效的方式，纬地也是会考虑更新改进的。
4、你的这个构想是很好的，但是智能图框是比较简单的，可以在属性对话框中直接修改参数进行设置就可以了。但是涵洞的结构是很复杂的，各种参数一环套一环，仅在一个属性对话框中修改这么多的参数，就会显得很繁杂。而采用对话框的方式，分类设置各种不同参数、系统自动实时刷新图形也是很方便的。
你好
纬地三维道路里打印路基横断面图，在绘图控制项里如何自定义打印比例
你好！
纬地道路系统出图默认采用1个单位（即1mm）等于1m的比例进行绘制的，这样可方便用户直接在图中量取实际距离。所以不管输入何种比例出图，图形比例都是一样的，只是图框大小根据设置比例而不同。
例如你输出横断面图的比例选择的是1:400，也就是图框大小是按照1:400绘制，该图框大小将是1:200比例输出图框的2倍。然后在打印时设置打印比例时，需要输入1:0.4比例，即将图形放大1000倍进行打印，因为纬地自动绘制图形的比例是按照1m=1m绘制的。
郭老师您好，请问纬地在挖方位置清表时是怎么考虑的，比如清表厚度为50cm，而挖深加上路槽深度为40cm，那么剩余的10cm清表的土方怎么计算呢，好像软件只计算的填方位置的清表，挖方位置无论挖方多少就没计算清表，我的问题就是如果挖方深度小于清表深度该怎么考虑这部分清表，谢谢您
你好！
由于一般清除表土是为了清除表层松软的腐殖土，以保证填方路堤的稳定性，所以纬地系统在采用横断面设计绘图时，仅考虑对于横断面填方部位进行清除表土的计算和处理，对于挖方部位是不需要考虑清除表土的。
根据一些用户对于挖方也要进行清表的需求，纬地系统在新的横断面设计（测试版）中，也增加了对于挖方的清表设置和计算。对于挖方深度小于清表深度的情况，我们认为该区域应该按照清表数量进行计算。
目前，如果一定要计算挖方路段的清表数量话，建议直接按照土方数据中的左右侧坡口距离单独计算就可以了。或者在在调配系统中按照比例从挖方数量中扣除一部分记入清表，不计入调配也可以的。
您好，我要下载道路设计软件5.88，请让我下载！非常感谢！
你好！
请在本网站注册一个用户名，使用该用户名登陆后即可下载你需要的程序及各种教程资料。
问题一：纬地路线是否能在“工具”里面的“设计高程”里面增加左侧边缘标高，右侧边缘标高及左侧路拱横坡与右侧路拱横坡啊？这样对于任意桩号（特别是缓和曲线段）我们都可以轻松得到其路基边缘标高和路拱横坡啊！可参看饮羽公路软件的“设计-->加宽超高”。
问题二：当用纬地挡墙软件布设档墙时，当挡墙结束桩号等于断链桩号时就会报错，比如我的结束桩为K120+820，而断链为K120+820=原桩号K120+900，则当输出横断面时就会软件无法运行，而平面图能正常输出！
你好！
1、“设计标高”的工具是在纵断面拉坡设计完成后，可输入或批量查询任意桩号的设计高程，是没有考虑路幅宽度以及横断面影响的。如果要得到路基左右侧路基边缘的设计高程以及路拱横坡，请使用绘制路面标高图的功能，即可轻松得到该项目全线路基各部位（包括路基边缘）的设计高程。另外还可以使用“输出超高加宽表”的功能得到逐桩左右侧的路拱横坡。也可以使用“坐标高程”的工具，批量计算输出路基范围内任意位置点的坐标、横坡、合成坡度以及设计高程等。
2、我们测试中没有发现这样的问题，也没有其他用户反馈有该问题。这种特殊的情况在设计中不会经常遇到，最好能将你的项目数据打包发送给我们进行检查，以确定是什么问题。
能不能在“技术支持”这个板块的搜索中增加根据用户名搜索问题啊！因为我上网时间不固定，因此这次提问待下次上网是就不知道被刷到第几页了！很难寻找！
你好！
感谢您对纬地软件的支持并提出建议给我们。纬地技术支持目前采用输入关键字进行问题的查询，只要你记得问题中的某些关键字，输入关键字即可查询到你提交的问题以及其他相关问题和答复，这样也是很方便你查找问题的，并且还可以查看到其他用户提交的相类似的问题及答复。如果需要，我们以后也会考虑按照你的建议对搜索功能进行细化。
你好 我想下载你们的纬地三维道路CAD主线设计视频教程 咋下载不了啊 谢谢
你好！
由于院里服务器正在更新调整网站设计方案，所以部分视频演示教程暂时不能下载。已经发送临时下载地址到你的邮箱了，请查收邮件进行下载。
你好
昨天提的问题不知道提交成功没，再提次。
纬地5.88在自动计算超高过渡段长度的时候好像没有考虑硬路肩宽度，这与新路线规范条文说明7.5.4（p113）不符，不知道你们是如何考虑的，望速回。
你好！
关于超高过渡段长度计算，纬地软件中所取用的B值是没有直接包括硬路肩宽度在内的，仍然延用了旧版规范中的方式，即B值为超高旋转轴到行车道外侧边缘的距离。当然，我们已经注意到新规范在一方面的变化了，之所有没有对应修改软件默认取值的原因是：
如果考虑硬路肩在内计算时，根据超高过渡需要计算获得的缓和曲线长度较以前（旧版规范要求）增加近1/3，对于山区项目的尤其是在二级和一级公路项目中，路线设计时（取用缓和曲线长度时）常常难以满足。已经有几家设计单位向我们反馈了这一新问题。同时，我们参阅新规范7.5.4（p113）解释，“超高渐变率的取值在0.4%~2.0%间变化”，以及7.5.6条说明的对于可能出现路面排水不畅情况时（尽管超高渐变率是满足的），建议采取减小过渡段长度、加大渐变率。。。。。7.5.4是说需要增长、而7.5.6是说可减短的。
超高过渡段长度是可从公式计算，但超高渐变率取用范围却是比较大的，所以综合考虑上述因素以及实际项目设计的情况，我们尚未按照新规范的描述调整软件默认取值，但用户完全可以根据自己项目的特点对软件自动取用的过渡段长度进行修改的。纬地设计向导仅仅给出一个建议值。
超高与直接速度对应，车辆在曲线上的运行速度与既定的设计速度之间存在差异。另外随着运行速度设计方法的逐渐推行，可能对于每一处平曲线我们都将根据实际运行速度重新校核平曲线对应的超高取值以及过渡段长度的。所以，对超高以及超高过渡段长度的逐一检查是我们设计中必须进行的了。
我们一直会关注这一方面的设计需求的，如果需要，我们可以马上修改软件中这一默认设置的。
HintCAD(道路) 
HintDQ(挡墙) 
HintTF(土方) 
HintHD(涵洞) 
HintJT(交安) 
HIntVR(漫游) 
HintSF (安全分析) 
HintSD(隧道) 
HintWY(外业) 
HintLJ(路基) 
HintDZ(地质) 
HintBIM 
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