土石方调配系统试用版有哪些使用功能限制啊,学习试用时做了个6.8km长路线的调配例子,数据录入都没有问题,在调配预处理后只显示了三点几公里长的挖余和填缺条形图,这个是试用版的限制吗?
你好,试用版旨在用于潜在客户了解软件基本功能及操作,对断面数量,项目里程长度等均作了一定限制,请知晓。
一个个手动输入横断面工作效率太低了 请问维地横断面导入形式与格式有哪些?可否发下视频教程?谢谢
你好,纬地软件支持各类常见横断面数据格式导入,建议认真阅读下帮助文档吧。
您好,原有《挡墙标准构造物模板和挡墙段落统计表_桥梁数据格式定制版》链接不能下载了,能发一份给我吗?792457991@qq.com
你好,以为你预留邮箱发送网盘下载链接,请注意查收。
纬地交安这些参数显示不出来是怎么回事呢?
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道路核算土方量,纬地道路设计软件是否实用,纬地道路设计软件最新版多少钱?购买软件是否负责培训,以及提供教学视频
你好,纬地软件为目前国内道路设计最主流软件,也有很多施工单位用于核算土石工程量。
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郭总您好!
路线设计规范10.2.2中规定平交口范围内主线纵坡应为0.15%-3%,请问0.15%的规定出于什么考虑?只涉及排水问题吗?条件受限制时,可否设置为0%。
你好!
我同意你对规范关于平面交叉范围内主要公路的纵坡规定的理解,即规范要求纵坡大于0.15%应该主要是从排水角度提出的。因为平面交叉范围内交通组织比一般路段复杂、交织和冲突较多,为了提供更好地视线、视距等条件,平交口范围内的横坡一般最大也只采用到2%。
但是,如果因为横坡等因素作用,通过排水分析之后,确定平面交叉范围内不会出现排水问题时,那么,主要公路的纵坡我认为是可以局部采用平坡的。
而实际上,平面交叉口范围毕竟不会很长,而采用0.15%的纵坡和采用平坡之间的差异往往是很小的,满足大于0.15%也是一般能做到的。
以上个人意见仅供参考。
郭总你好:
请问,高速和一级公路,一般环境条件(非积雪冰冻区),非接近或穿过城镇路段,什么情况下最大超高取6%?
还有,高速和一级公路或者二三四级公路,在积雪冰冻区最大超高取6%,在过城镇区域取4%,如果一条公路在积雪冰冻区穿过城镇,那么该条公路最大超高该取何值呢?
你好!抱歉因为年底工作忙,未能及时回复你的问题。
纬地软件你好,因时间紧也没精力自己新建新的挡土墙类型,能否发一份包含更多挡土墙类型的挡土墙库到我QQ邮箱,谢谢!
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你们技术部2017-10-25提供下载连接(挡墙标准构造物模板和挡墙段落统计表_桥梁数据格式定制版)不能下载了,能否发一份给我1417***534@qq.com,锁号:0228F***
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纬地软件在进一步的优化中得到了很完美的完善,对个人而言,横断面设计中支挡构造物处理无原7.0版本好用。
7.0版本:
可统一戴一种类型部件(比如说路肩墙按高度进行变化),如中间需要变化时可新增文件夹,把变化段放入文件夹中,横断面会优先选用变化段文件夹中段落进行更新。
优点:可根据不同路段不同防护类型进行修改,方便修改设计。
缺点:更新后挡土墙下排水沟消失
8.0版本:
横断面部分构件无法进行更新,需进行重新戴帽后才能修改。
优点:更新后挡土墙下排水沟不消失
缺点:需逐段进行布设,修改帽子繁琐易出现错误。